办事指南

轻松上下班的失败梦想

点击量:   时间:2019-01-04 12:07:00

<p>即使救援队正在筛选上周二可怕的Metro-North坠毁事件的残骸 - 那辆瘫痪的梅赛德斯SUV,火车上的教练 - 许多人对Ellen Brody的心态感到疑惑,Ellen Brody发现自己被困在交叉臂之间威斯特彻斯特布罗迪的纽约瓦尔哈拉的火车轨道是一个备受尊敬和高度负责的人(配偶,妈妈,珠宝店员工) - 也是一个细心的司机,在事故发生前的几分钟内,她似乎冷静而刻意她从车里爬出去试图移开护栏,然后重新安顿回来,足够长的时间 - 她背后的驾车者Rick Hope猜测 - 重新系好她的安全带然而Brody,有时间和空间来支持,而不是开车穿过铁轨,直接驶入火车的正常速度,每小时60英里的路径“事情正在叮当作响,红灯闪烁,它正在熄灭,”霍普告诉泰晤士报“我只记得去,”胡吵了起来'我只是知道她会支持 - 从来没有在我最疯狂的梦想中我认为她会前进吗</p><p>布罗迪在她的恐慌中错误地把车开到驱动而不是反向,或者计算她可以做它通过十字路口</p><p>丹尼尔·帕特里克·莫伊尼汉(Daniel Patrick Moynihan)在1959年出版的“高速公路上的流行病”,他关于公路安全的开创性论文中写道“没有人会说”实际上已经知道导致事故的原因很少“,但所有已知的事实都表明事故的结论结果当司机发现自己处于无法正确回应的情况时,或者是因为他们的思想不够快,或者仅仅是因为“为时已晚”在韦斯特切斯特,我自1990年以来一直生活在这里,布罗迪的致命错误引起了同情,包括来自自信的司机即使是我们中最实践的人也知道如何只是常规的短途旅行在那天晚上的新闻发布会上,威彻斯特郡的高管Rob Astorino说他自己的日常通勤类似于Brody正在制作的那个,在商业街沿线延伸,布罗迪的麻烦来自商业区,通过一个墓地,还可以通往两条主干道,布朗克斯河大道和Taconic S交叉口和交叉路口“对司机来说非常混乱”,阿斯托里诺说,在白天,他的意思是布罗迪,压力更大她在黑暗中航行,并且在一排车辆的头部,其中一些寻求Taconic的替代品,距离不到两百英尺的地方,不久之前就发生了碰撞,将其作为一条路线封锁了威彻斯特的悖论 - 它的诱惑和欺骗 - 被其过时拥挤的过度拥挤的田园“公园大道”所俘获</p><p> :布朗克斯河,Cross县,Sprain Brook,Merritt,Saw Mill,Taconic--几乎每一英里都是罗伯特摩西在二十年代和三十年代创造的,当时康涅狄格州,长岛和威彻斯特都有野心,或者是自负不仅仅是郊区,而是“国家”这是同期的伟大,令人头晕目眩的搞笑喜剧中所培养的幻想,通常包括逃离城市驾驶idylls困惑的Cary Grant和一个像素化的Irene Dunne或者凯瑟琳·赫本(Katharine Hepburn)在一个开放的“敞篷跑车”中摸索着浪漫,拍摄了几集,背景镜头是树木和小溪,还有“有趣”的舞台事故 - 一个无害的陷入沟渠或温柔地撞向摇摇晃晃的当地农用卡车,它的简洁的yokel司机和他的网状鸡叫Today今天那些道路 - 实际的 - 仍然很迷人但它们也是危险的:曲折的通道,狭窄的肩膀,神秘而且位置不佳的标牌而且它不仅仅是高速公路In塔里敦,我居住的地方,我们对街道的小小的交叉影响是一堆等待发生的事情:交叉路口被卡车在Tappan Zee桥上咆哮(设计为持续五十年,现在处于衰老阶段);车辆堵塞9号公路,连接县城河流的单一动脉不耐烦的当地司机 - 我的邻居 - 使紧张局势升级在变化的灯光下停留太长时间的微秒钟,你身后的驾驶者将靠在号角上,即使是犯规雨或雪或雾的条件司机通常穿过人行横道,对行人匆匆无动于衷,依法享有通行权即使是新的停车标志也无济于事 这一切都是郊区拥挤的症状 - 也许也是一个枯萎的梦想,因为“在这个国家”的生活越来越复制了留下的城市的弊病我们也有越来越多的贫困,我们的无家可归者和失业者,我们的无证移民隐藏在阴影中(当时没有铲掉我们的车道)嗯,那里没什么新鲜事:汽车是美国崛起和衰落的象征但哈莱姆线灾难最令人不安的是一场汽车遇到火车的灾难:工程师正在努力因为SUV在他的视线中正常出现,所以乘坐铁路通勤的想法似乎过时,甚至是非美国人(没关系欧洲和亚洲高速铁路的奇迹)要到达某个地方你想,你应该坐在驾驶座上,自己动手做车</p><p>但事实上,美国人对快速通行的浪漫 - 快节奏的自由,开放的通道 - 从火车开始,然后回来那天,我们接近了这个新奇事物我们新颖的美国时尚“美国铁路以最快的方式建造,很少考虑安全性,舒适性或耐用性”,丹尼尔布尔斯廷在“国家经验”中写道,他的三部曲“美国人”查尔斯狄更斯的第二卷,在1842年他在美国着名的访问中,“他在波士顿和洛厄尔一号线的美国火车上首次乘坐可怕的经历一般来说,通过铁路游览美国的外国人对事故频率感到震惊,更令美国人接受他们作为例行公事“Boorstin再现了另一位英国人查尔斯·理查德·韦尔德的说法,他在1855年乘坐火车从西弗吉尼亚州坎伯兰到华盛顿特区进行了一次令人痛苦的旅行</p><p>首先,他向售票员发出警告说他落后于时间表,必须弥补失去的时间当火车绕着发夹曲线摇摆时,乘客紧紧抓住座椅靠背并弯曲双腿,以减轻他们的膝盖受到的震动es,如果碰撞来了,因为它不可避免地发生了“当Weld从残骸中爬出来时,他看到除了中间车和发动机的一半以外的所有汽车都被撞坏了,”Boorstin写道:“Rails要么完全从他们的睡眠中挣脱,要么被卷入当他发现没有一位乘客愿意和他一起抱怨售票员的鲁莽行为时,Weld的恐怖感到愤慨</p><p>相反,他们中的大多数人都赞扬指挥家准时到达的努力“就像纽约州的高速公路一样嘎嘎作响的梦想遗留下来,它的铁路系统似乎也被困在过去在最近这次事故发生之后,我们了解到全国十八个州或地方铁路中只有两个,即Metro-North和长岛铁路运营在由架空线供电的第三轨系统上虽然该国其他地区的交叉口事故频率已经减少,但在纽约仍然存在危险(Metro-North ha)除了艾伦·布罗迪(Ellen Brody)失误之外,还有一百二十五个等级的过境点</p><p>上周二在大屠杀中也有一些不合时宜的迹象:所有五位死亡的火车乘客都是男性,其中一些人在他们的领域中有所区别是一位成功的金融家;另一位大都会博物馆的顶级策展人,威猛(Vermeer)的权威人士坐在前车,“安静”的汽车,为郊区战士提供珍贵的临时办公室,还有一份报告可以起草或阅读,最后一批发送或接收的电子邮件和文本在威彻斯特,我们吹嘘说,多年来,我们的邻居包括通勤生活的伟大获奖者,他在瓦尔哈拉以北大约十英里的家,约翰奇弗,自寡妇以来一直在市场上去年四月,在九十五岁时去世了十八世纪十八世纪的房子,一个乡绅的石头小屋,富有乡村气息但又长满了需要工作,当你从9A号公路转弯时,直截了当地看到了另一个我们繁忙的高速公路Cheever可能会让人想起Harlem线坠毁的令人难以忘怀的细节:“Valhalla”的讽刺讽刺,幸存者在墓地中徘徊到安全的Cheever伟大的Westchester短篇小说中,我们并不总是知道这是什么男人在办公室做,但我们学到很多关于他们的通勤生活 - 平台上的剪辑对话,在移动的汽车中充满了各种各样的遭遇,城市和乡村之间的沟槽路线,每个都是陷阱和逃生的终点 1954年在“纽约客”杂志上发表的“乡下丈夫”开始于一场奇怪的事故 - 费城外的飞机失事奇迹般地,着陆是安全的;没有人被杀死但是英雄弗朗西斯·韦德带着他死亡的画笔,他和其他乘客所感受到的恐怖,飞机舱内的“强烈和错位的家庭气氛”带着他生动地困扰着他他的旅程的双腿,包括乘坐地铁 - 北(哈德森线),并在他回到家时徘徊</p><p>他的妻子和孩子看起来像陌生人他感到被挤出他的生活他一直缺少联系:“火车退出正当他把车开到车站时,他对教练们的渴望,因为他们顽固地离开了他,让他想起了爱情的幽默,他等待着八二,现在是一个空荡荡的平台“但是弗拉西斯看到了一辆新的觉醒弗朗西斯看着一辆卧铺火车穿过,“来自布法罗或奥尔巴尼”,当汽车通过时,他看到了“一件非同寻常的事情:在一间卧室的窗户上坐着一位穿着漂亮的未穿衣服的女人,梳理她金色的头发这曾经是“国家”的承诺,世俗与神话的融合,阿登森林生活莫伊尼汉,一个非常不同的想象者 - 一个理论家和一个政策梦想家 - 也发现了今天与我们同在的发现在美国重塑自身作为一个汽车狂热的国家的高峰期写作,当州际高速公路系统建成时,他试图解释交通事故的流行已经成为“全国最重要的公共卫生问题之一”</p><p>每年多达五百万的伤害有明智的措施(强制安全带,一个),但似乎很少关心汽车和高速带来风险,就像他们在火车旅行的婴儿时期一样你可以听到Moynihan的叹息,他写道:“大多数公共卫生问题的特征是它们自然而然地出现在环境之外,受影响的人群通常接受它们是不可避免的”,因为可怕的事实上周安装,并且官方承诺将进行全面调查,我们也得到了保证,条件几乎正常:大多数威彻斯特高速公路上的交通正在流动,幸运的是,哈莱姆线不久将重新投入使用,